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HDV充电需求模子世博shibo登录入口

策略布景：加州与好意思国联邦规定制定了零排放货车销量想法，好意思国通货延伸禁绝法案（IRA）提供了丰厚补贴，大宗零排放重型车将参预运营。

模子构建：阐明不同地方、不同类型的充电模式差异进行充电需求模拟，接头车辆逐日行驶特征、行驶能耗等，基于交通数据（好意思国HPMS）估量全球桩随需充电的需求。

VKT时空散布贯通：展示了VKT路网散布及车队逐日VKT和能耗需求散布。

充电模式分析

充电模式对比：包括夜间充电、一皆快充、一皆超快充，对比了不同充电模式的功率、充电圭臬、交易化时候、充电时长、单日充电次数等参数。

2030年充电需求估量：估量了2030年4 - 8级远程车辆和全部车辆的保有量、零排放车量、车队日均车英里数、车队日均纯电车英里数、车队逐日零排放车能耗等数据。

结束想法的策略：2030年想法可通过最小化货站和廊说念拓荒结束，需在特定高速部署基础神志。

欧洲兆瓦级充电筹办

伸开剩余79%

策略与需求：欧盟零排放HDV将握续增长，对货车减排有明确条目，远程货运车辆保有量增高，纯电远程货车能耗占比冉冉增大，部分车辆需勾搭夜间充电和快速充电，包括CCS和MCS。

AFIR法案想法：制定了全球基础神志部署的想法，包括不同本领节点、限制、最小容量和最小距离条目。

商场近况与发展：2023年11月欧洲已建成160个货车专用充电站，2030年规画打算达2400个，多数为CCS，MCS仍在试点，部分国度商场对MCS有需求。

兆瓦级充电电站资本

先容了20MW充电站的资本组成，包括输电、配电、变压器、充电器等部分的资本限制，以及兆瓦级充电用度与使用率高度干系，使用率不同期充电资本不同。

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发布于：广东省