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无论您是在寻找紧凑型 SUV、三排座家用 SUV 如故豪华车型欧洲杯体育，这些皆是咱们的最好聘任，而且它们皆曾获取过咱们的 10Best 奖。

市面上SUV车型丰富多采，让东谈主头晕眼花，难以抉择。别记挂，咱们来帮您！因为并非通盘二手SUV皆品性不异。咱们确认以往荣获“十佳SUV”奖项的车型，经心挑选了涵盖豪华和非豪华车型的各类SUV，并整理成这份榜单。

与平方二手SUV比较，这些车型预测将提供更突出的驾驶体验、更精致的内饰和更高的性价比。一如既往，请务必预防车龄、里程和车况。选藏致密的二手SUV可以行驶很长本领，大大皆经销商皆会提供车辆历史陈诉，其中包含车辆的过往通盘权信息，揭示车辆的惊奇选藏情况以及是否发生过事故。本田CR-V

《汽车与驾驶》杂志评分：10/10；油耗：29-40 英里/加仑

CR-V之是以在路上随地可见，原因就在于它无缺会通了实用性、燃油经济性和幽闲的驾驶体验，从而在紧凑型SUV限制遥遥超过。它曾屡次荣获“十佳车型”称呼，而从2023款车型启动的最新一代更是迄今为止的最好之作。

若是您策画购买2023年或更新款的CR-V，咱们保举搀和能源车型。天然老款CR-V也提供搀和能源版块，但其能源系统不如新款CR-V那样精致高效。非搀和能源车型亦然可以的聘任。

马自达CX-5

《汽车与驾驶》杂志评分：10/10；油耗：24-28英里/加仑

若是您以为本田CR-V过于感性，不妨望望马自达CX-5 。它更前卫，驾驶乐趣更足，而且看成一款主流SUV，它的内饰也畸形出色。天然与本田比较，它的后排空间和行李厢容积略小一些，但仍然足以得志载东谈主载物的需求。

咱们会保举2019款或更新款的CX-5，因为那一年它新增了可选的涡轮增压四缸发动机，能源更刚劲，驾驶体验也愈加出色。咱们会聘任涡轮增压车型，但基础款四缸发动机亦然可以的聘任。多年来，前轮驱动一直是CX-5的程序建树，四轮驱动为选配，但2022款及更新款的CX-5一起标配四轮驱动。

起亚 Telluride

《汽车与驾驶》杂志评分：10/10；油耗：21-23英里/加仑

自从咱们第一次试驾起亚Telluride以来，它就一直是咱们最可爱的三排座SUV。内饰豪华，安详幽闲，空间广宽，无论是孩子如故大东谈主皆能幽闲乘坐，它是一款相等全面且极具诱骗力的聘任。

这款V6发动机运转平顺，内饰操控便捷，即使是第三排座椅也饱和广宽，免强能坐下成年东谈主。Telluride各个年份的车型皆很可以，但高配的SX车型最为豪华，建树也十分丰富。Telluride提供先行者和四驱版块，2023款及更新款还可选装外不雅硬朗的X-Pro版块。

保时捷 Macan

《汽车与驾驶》杂志评分：10/10；油耗：19-22英里/加仑

多年来，Macan一直是咱们最青睐的紧凑型豪华SUV，原因很浅易：它的外不雅、触感，以及最病笃的驾驶体验，皆适宜保时捷应有的水准。凭借出色的转向系统和反映聪慧的能源系统，它的驾驶乐趣远超任何竞争敌手。

这款车表里瞎想皆相等前卫。若是您购买2017年或更新的车型，可以聘任四缸或V6版块，这会稍许拓宽价钱领域，但咱们提倡您多花点钱购买六缸S或GTS车型，因为它们更刚劲的发动机能权贵擢升驾驶体验。

良马X1

《汽车与驾驶》杂志评分：9/10；油耗：26-27英里/加仑

多年来，X1一直是良马的初学级SUV，但与该品牌更大型的SUV比较，它在通顺驾驶体验和高端建树方面并莫得作念出太多协调。它一直是咱们最可爱的紧凑型豪华SUV ，因为它驾驶乐趣完全，瞎想高端，而且就其紧凑的车身尺寸而言，里面空间也畸形广宽。

X1 在其大部分销售周期内皆只提供涡轮增压四缸发动机，因此您在选购时的主要能源系统聘任是前轮驱动 (sDrive) 如故全轮驱动 (xDrive)。咱们提倡您聘任2020 年或更新的车型，因为它们领有更多功能和更新的外不雅瞎想；您也可以沟通一下同系列的X2，它实质上是 X1 的升级版，领有更畅达的车身线条和略小的后备箱空间。

马自达CX-9

《汽车与驾驶》杂志评分：9/10；油耗：23-24英里/加仑

在CX-90问世之前，CX-9是马自达的三排座SUV车型。天然一些竞争敌手的SUV在第三排座椅和后备箱空间方面更胜一筹，但咱们一直很可爱马自达CX-9，因为它领有瞎想精采的内饰、突出的操控乐趣和幽闲的驾乘体验。

程序的涡轮增压四缸发动机运转平顺，令东谈主快意。2016 年或更新款的车型皆是可以的聘任，但咱们提倡聘任 2019 年或更新款的 CX-9，因为它们配备了 Apple CarPlay 和 Android Auto 功能。

当代科纳

《汽车与驾驶》杂志评分：9/10；油耗：27-30 英里/加仑

起亚Soul耿直的外形可能并非东谈主东谈主皆能摄取，而当代Kona则是它造型更前卫的同门昆玉。两款车分享一些机械部件，但Kona的造型更畅达天然，里面空间也略小一些。不外，凭借其稳健的驾驶性能和丰富的建树，Kona仍然是袖珍SUV的理思之选。

Kona 与 Soul 的永诀还在于它提供了全轮驱动，因此若是您需要特地的牵引力，请购买配备全轮驱动的车型。

梅赛德斯-疾驰 GLS 级

《汽车与驾驶》杂志评分：9/10；油耗：18-20 英里/加仑

疾驰GLS的倡导是成为全尺寸豪华SUV中的S级，它相等接近于复制疾驰旗舰轿车的优雅魔力。凭借其谨慎的造型，它显得大气磅礴，况兼领有广宽且讳饰精采的三排座椅里面空间。

六缸GLS450车型能源也曾饱和，因此咱们并不提倡您聘任V8车型，因为V8车型的燃油经济性较差。若是您聘任2020年或更新的车型，您将受益于配备更大屏幕和更多功能的升级版车型。AMG版块速率极快，声浪美妙，外不雅也更具骚动性。

奥迪Q7

《汽车与驾驶》杂志评分：9/10；油耗：20-22英里/加仑

奥迪以其低调内敛、高技术建树和精致的驾驶体验而驰名，而Q7是一款三排座豪华SUV，号称奥迪的典范之作。多年来，它一直是咱们在这个细分商场中的首选之一，并屡次荣获“十佳车型”奖项。Q7驾驶体验出色，内饰豪华，最多可容纳七东谈主，但第三排座椅的舒截至仅得当儿童乘坐。

奥迪自 2017 年以来对 Q7 的更新并未几，是以聘任哪个年份的车型皆不会出错，但咱们提倡聘任搭载涡轮增压 V6 发动机的车型，而不是初学级的涡轮增压四缸发动机车型。若是您思要更刚劲的性能，还可以聘任搭载 V8 发动机的SQ7 。

起亚秀尔

《汽车与驾驶》杂志评分：8.5/10；油耗：29-31英里/加仑

起亚Soul可以说是最小的SUV之一，但它工整耿直的车身却蕴涵着诸多优点。车内空间远超预期，驾驶体验也十分幽闲。它荣获了咱们评比的“十佳袖珍SUV”奖项。

咱们提倡遁入搭载涡轮增压发动机的Soul车型，因为咱们恒久测试的车辆配备的双聚散变速箱体验欠安欧洲杯体育，但基础能源系统发挥尚可。咱们保举2017款或更新的Soul车型，而2020款Soul是重新瞎想的第三代车型，内饰愈加精致。