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谈奇这品牌世博shibo登录入口，不知谈你熟不熟——归正唯唯一提到“好意思式肌肉车”，又或者那种壮汉开着大皮卡霹雷隆上高速，脑子里就第一技术蹦出了它的象征。

但话说回顾，市面上各路二手车选手扎堆，真要挑一辆又坚挺又不坑东谈主、还能跑几十万公里的谈奇，选哪款？

你是不是脑袋一阵风，心里陈思：到底哪些是靠谱的，哪些就像打了鸡血同样能一直决骤？

还别说，这问题其实比你念念的难。

要知谈，谈奇这家伙，也曾是好意思系车里的铁血枭雄，但这些年一轮轮“品牌通盘权大漂移”，无论是克莱斯勒那处的数学题，照旧琳琅满方针汽车定约，折腾得谈奇的居品线跟过山车似的。

哎，岁月冷凌弃，犹如网红换头像，谈奇的车型威望也在一阵凉风里大幅精简——如今“眷属”只剩下Durango、Hornet，还有阿谁电混双选的Charger，其他车型皆被纷繁按上了“历史遗产”印记。

但说到底，铁打的品牌活水的车，每一代皆有我方的活跃分子。

尤其是二手市集，确切卧虎藏龙，就这样扒拉了十款最值得pick的谈奇经典，凭的是各路大神网站“巨擘打分”，还掺着一把车主论坛忠诚话，什么JD Power、RepairPal、CarEdge完好意思皆在榜，既有分数，也有看重老本，别惦记踩雷。

好了，妄言未几说，这就带你抽丝剥茧望望哪款是真顶流，哪款是假网红。

专诚义的是，榜单里最“底”但还算靠谱的，即是那辆2008款的 Ram 1500。

场景拉满：尤其是你要拖点重东西，搬家或者自驾进山露营，Ram即是那种绝不作念作的伙伴，管你是V6照旧狂野的HEMI V8，发动机三选一，最高马力能炸到345匹。

什么叫“坚挺”？

官方评分83分，一辆卡车能拿到这个分对得起它的铁血实质。

更勤勉的是，车主论坛简直即是“拉仇恨现场”，果然有位昆季晒我方车跑了快要49万英里，径直把同业气成柠檬精。

日常养护呢，一年简略553好意思金，嗅觉性价比还可以，重要你宽心。

但也不全是“无缺小王子”，毕竟整车体型大，油耗、操控皆要稍稍多上点心。

不外说句大真话，皮卡嘛，除了偶尔耍横，主打的即是一个“耐造、精炼”。

跳回皆市感，2020款Dodge Journey又是另一番征象了。

争议有点事理：网上有一片东谈主吹这车何等万金油，什么第三排座椅、什么全能家用实质。

本质上，它能源够用，但也就那样，不会让你飙得飞起，但家庭出行笃定绰绰多余。

要领2.4升四缸发动机，马力172匹，平平无奇但耐开，车主论坛里那些“老店员”晒里程就涨眼了，二十万往上不是迥殊事。

养车一年大致五百六十二刀，日常出勤对钱包也比拟友好。

有点小问题也实诚——比如无钥匙参加失灵，倒不是啥大病，修下就行。

说白了，你要的是一辆可靠又能撑家的SUV，这辆Journey可以交个安逸答卷，不闹幺蛾子、不搞花活。

接着登场的是2020年的Grand Caravan，家庭用车的神话。

这款大胜龙，简直即是好多老司机嘴里的“搬家利器”，差未几在小面包车和SUV之间找了个舒坦区。

搞笑的是，有东谈主大几十万英里的里程照开不误，论坛里以致有打趣，说唯独珍摄跟得上，这车能拉三代东谈主、祖孙三代皆能坐上一圈。

年看重老本大致是六百七十三好意思金，略高少许，但你毕竟多了空间和实用性。

诚然没东谈主夸口它是无缺小子，只不外问题像电窗治疗器、换挡线束这些，修车老手五分钟处治。

家庭用车，不仅条件用得住，还得修得起，这点Grand Caravan作念得老谈。

说到性价比，2015年的Dart就像是阿谁低调的学霸。

它是谈奇推出的微型轿车，说它悠闲着“精真金不怕火型社会”的气味，少许不夸张。

一方面，车子的里程数能跳到二十万以致二十五万英里；另一方面，油耗是真的良心，城市路23英里/加仑、高速径直干到35英里，真的能帮你省不少。

每年花在珍摄上的钱算下来五百六十七好意思金，和市面上那堆耗钱的小车比简直“佛心价”。

用户论坛翻一翻，各人一致公认它好供养，简直没啥“作妖”，即是要常常时盯住依期看重，说不定能陪你走到老。

另有一款，在旅行车和SUV之间游走的2012款Caliber亦然一匹黑马。

四缸发动机不算野，但却颠倒靠谱。

传说论坛上有东谈主开到了48万英里，有点像那种“全能老少孩”，车龄大但依然龟龄。

年看重老本往往在485到593好意思元之间，在榜上属于“养车经济适用”系列。

偶尔跳个闹，比如燃烧难、前减震器歇工、电板走电，但皆不是什么致命伤。

你要的是能安靖“拉练”的家伙，这辆Caliber有点“鲜为人知的狠扮装”风韵。

信得过重要技术，谈奇Charger必须得提。

2015款Charger也曾被看成警车，试问哪家的警用轿车能“耗”得住？

车坛里它口碑赞，车子平均颖异个十五万到二十五万英里，极点案例三十万也见过。

年养护用度从六百到七百三十好意思金不等，算不上低廉，但对得住它的品性。

有个别问题，比如变速箱偶尔自便、空调有点味儿，修理费稍贵少许。

不外Charger举座依旧坚挺，是那种“稳定又能打”的主力军。

杜兰戈，名字就够硬，尤其2021款Durango。

Reddit论坛上皆是“老江湖”车主吹着它正三排SUV“颜值+体量=官方认证枭雄”，跟皮卡有一拼。

能源有V6和HEMI V8可选，年维修用度大致六百七十五好意思金。

三排大SUV这价位还算“厚谈”，最重要是续航能过三十万英里，养家跑资料皆能撑得住。

偶尔遭遇小缺陷，也皆不属于大伤筋动骨，总体证据优于同级别选手。

挑战者（Challenger）这名字就够炸场。

2020款Challenger堪称跑车界的常青树——东谈主们常问，这样激进的肌肉车能开多久？

谜底：唯独你别天宇宙赛谈暴力驾驶，跑个三十万英里、四十八万公里不在话下。

看重用度每年650好意思金，跑车里依然很“友好”。

JD Power评分85分，一次调回，证据已是可圈可点。

肌肉车能耐用，自己就挺打脸老掉牙的偏见，这辆Challenger替全体好意思系性能车正名。

你要念念一辆既能耍帅又能跑得远的跑车，这家伙澈底能对得起你的厚谊。

回到皮卡区，有2007款Dakota等着你上线。

这车给东谈主的嗅觉，比大Ram少点“霸气”，但能源和驾驶体验却不缩水。

官方统计平均寿命近13万英里，但现实里不少玩皮卡的“硬核车主”径直往二十五万迈进。

年看重老本484好意思金，是榜单里性价比排名靠前的“养车小妙手”。

小缺陷多见在传感器、歧管这些，回话来不算贫乏。

总之，Dakota属于中型卡车里的可靠王者，小体型但大肚量，开起来乐趣不少。

压轴的，必须是谈奇品牌临了的重磅大咖：2023款Charger。

为什么说是“临了一年”？

这个版块象征着经典Charger庄重退市，可以融会为绝版保藏了。

专诚义的是，车主们在各式社媒平台自觉接洽，三十万英里的寿命皆算平素气候。

Pentastar V6再带点好意思系的“韧性”，让它有望打破赛事记载。

年度看重用度六百五十二好意思金，如果你舍得下手，性能和寿命会打包送上。

JD Power评分九十二分，堪称同级别天花板，能买到就赚到。

不外这车能不成再拉长点里程，还得看个东谈主珍摄和使用环境，但自己作念工和底盘注定它是神话。

聊到这儿，心里会不会也有点盘算，谈奇其实不是只剩一堆“暴力机器”，它各路车型皆有属于我方的“辞世法例”。

有东谈主可爱皮卡的粗狂，有东谈主即是爱MPV的实用性——但信得过决定它能不成跑到天瘠土老的，终究照旧得看你是不是阿谁“谨慎养车的东谈主”。

毕竟，汽车这玩意其实跟养娃同样，要防御，要有耐性，不成光靠一份评分，又或者论坛一句“吹嘘”，数据在安稳地告诉你，车子靠谱是有现实依据的，但最终养得若何样，这样多年下来还得看你自己的爱车作风。

这些谈奇代表作，不只单是一个“评分榜”，而是多数平素东谈主把“用车、糊口、心扉”皆打包的实在体验。

有空你也可以去论坛逛逛，翻翻大神们的帖子，有笑有泪，顺带还能学两手。

如果哪生动要换车，选靠谱、有口碑的阿谁总比盲选更安全。

话说回顾，若是你谋划在二手市集捡漏，别忘了稽察珍摄记载，多跟卖家聊聊本质使用；没准看对眼的那辆，即是能陪你打宇宙的“谈奇活宝”。

你有没灵验过哪款谈奇？有莫得什么开车养车的堕泪心得？

辩论区来聊聊，共享下你的实在履历——毕竟故事才是最打动东谈主的认证。

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